METODOLOGIA DIDATTICA
Al fine di soddisfare il punto 8 dell'Allegato II del D.M. 4/03/2013 il Soggetto Formatore attua quanto
necessario per garantire il regolare svolgimento dell'incarico:
1. Modulo teorico. Il percorso formativo è caratterizzato da una metodologia didattica fortemente
interattiva e applicativa. Le lezioni frontali in aula privilegiano metodologie “attive” che comportano la
centralità dei partecipanti attraverso il confronto sulle conoscenze acquisite nei percorsi formativi
precedenti o maturate durante l'attività lavorativa al fine di valorizzare le esperienze, riconoscere le
criticità per migliorare il proprio comportamento e aumentare la consapevolezza di essere parte
attiva della sicurezza.
2. Modulo pratico. L'attività di addestramento prevede esercitazioni sulle tecniche di pre-segnalazione,
installazione, manovre di ingresso e uscita dal cantiere, modalità di spostamento a piedi, controllo e
rimozione della segnaletica. Durante la prova pratica si privilegia la simulazione di un intervento su
strada extraurbana secondarie e urbane locali (strade di tipo C, E, F). La simulazione di apposizione
della segnaletica stradale su strade urbane di scorrimento,extra urbane principali e autostrade
(strade di tipo A, B, D) viene approfondita su richiesta.

OBIETTIVI
I corsi di formazione rivolti al personale che opera in presenza di traffico veicolare sono finalizzati
all’apprendimento di procedure e tecniche operative, adeguate alla tipologia di strada (A,B,D – C,E,F) per
eseguire in condizioni di sicurezza le attività di:
• installazione del cantiere
• rimozione del cantiere
• manutenzione, revisione e controllo della segnaletica stradale
• spostamento a piedi
• manovre di entrata ed uscita dal cantiere
• interventi in emergenza